Lista Avocați

Sponsorizat

Spatiu de publicitate disponibil

Pozitie premium, imediat sub zona principala a paginii. Potrivit pentru cabinete, servicii juridice conexe sau campanii de imagine.

România adoptă noi standarde internaționale pentru siguranța maritimă

2 min de citit 20 mai 2026 Ghiduri juridice
CE S-A MODIFICAT Ordinul nr. 506 al ministrului transporturilor și infrastructurii, interimar (M.Of. nr. 421/19.V.2026) publică amendamentele la anexa Convenției internaționale STCW-F din 1995, adoptate prin Rezoluția MSC.561(108) a Comitetului de siguranță maritimă din 23 mai…

CE S-A MODIFICAT

Ordinul nr. 506 al ministrului transporturilor și infrastructurii, interimar (M.Of. nr. 421/19.V.2026) publică amendamentele la anexa Convenției internaționale STCW-F din 1995, adoptate prin Rezoluția MSC.561(108) a Comitetului de siguranță maritimă din 23 mai 2024. Conform Rezoluției MSC.561(108), amendamentele sunt considerate acceptate la 1 iulie 2025 și au intrat în vigoare la 1 ianuarie 2026. Se revizuiesc integral Capitolele I–IV ale anexei — definiții, certificare, instruire de bază, serviciu de cart.

CE ÎNSEAMNĂ PRACTIC

  • Comandanții navelor de pescuit cu lungimea de 24 de metri sau mai mare ce operează în ape nelimitate trebuie să fi efectuat un stagiu de îmbarcare aprobat de cel puțin 12 luni ca ofițer responsabil cu cartul de navigație (Reglementarea II/1 pct. 2.1).
  • Șefii mecanici pe nave cu putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare: stagiu de cel puțin 36 de luni, reductibil la cel puțin 24 de luni dacă cel puțin 12 luni s-au efectuat ca ofițer mecanic secund (Reglementarea II/5-1-1 pct. 2.1.2).
  • Certificate medicale valabile maximum doi ani; pentru personalul sub 18 ani, maximum un an (Reglementarea I/12 pct. 5).
  • Revalidarea obligatorie a certificatelor la intervale care nu depășesc cinci ani (Reglementarea II/7 pct. 1).
  • Tot personalul navei de pescuit urmează instruire de bază aprobată înainte de îmbarcare (Reglementarea III/1 pct. 1).
  • CINE E AFECTAT

  • Comandanți și ofițeri pe nave de pescuit cu lungimea de 24 de metri sau mai mare.
  • Ofițeri mecanici pe nave cu putere de propulsie de 750 kW sau mai mare (Reglementarea II/5-2 pct. 1).
  • Operatori de radio GMDSS la bordul navelor de pescuit (Reglementarea II/6).
  • Tot personalul navelor de pescuit (Reglementarea III/1).
  • Armatori și operatori de nave de pescuit sub pavilion român; Autoritatea Navală Română (art. 2 din Ordin).
  • CE TREBUIE FĂCUT

  • Autoritatea Navală Română implementează prevederile (art. 2 din Ordinul nr. 506).
  • Personalul cu certificate emise conform Convenției STCW 1978 nu se reevaluează dacă certificatele corespund unui nivel superior sau echivalent (Reglementările II/1 pct. 3, II/2 pct. 3, II/3 pct. 4).
  • Dispoziție tranzitorie: statele pot emite certificate conform practicilor anterioare pentru o perioadă de maximum cinci ani pentru persoanele care și-au început serviciul maritim înainte de intrarea în vigoare (Reglementarea I/8 pct. 2).
  • Termen-limită: până la 1 ianuarie 2031, fiecare stat compară standardele de competență existente cu cele din Codul STCW-F și stabilește necesitatea instruirii suplimentare (Reglementarea II/7 pct. 2).

  • Analiză generată automat din Monitorul Oficial — 50.ro AI Platform.

    Sponsorizat

    Spatiu de publicitate disponibil

    Pozitie plasata dupa continutul principal, utila pentru un mesaj publicitar clar si bine integrat in fluxul editorial.


    Ai nevoie de ajutor pentru situația ta?

    Discută cu un avocat pentru o recomandare clară, aplicată pe documentele și pașii din cazul tău.

    Vrei să mergi mai departe?

    Poți cere o consultație juridică sau poți căuta direct avocatul potrivit pentru problema ta.

    Consultanță juridică
    Avocat Ioan Trifan
    Consultanță juridică

    Bună ziua! Sunt avocat Ioan Trifan! Cu ce vă pot fi de folos?